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クラウンとピノを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとピノの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ピノ
VS
34万円839万円
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中古車相場 1.5万円66万円
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1291 中古車掲載台数 52
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウン スーパーサルーン 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正SDナビ 全方位カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ BSM AC100V

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ/フルセグ/全方位モニター

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正リモートスターター付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 純正リヤス

    本体価格
    470万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S TRDフルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
439
350.7万円
関西
198
372.6万円
東海
219
350.4万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.4万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
20
19.9万円
関西
4
16.7万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ピノ
730万円830万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 54
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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