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ポルテとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ホンダ  レジェンド
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
734 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビ・フルセグTV・DVD再生/キーレス

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ETC シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 片側電動ドア HID ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ バックカメラ社外アルミHIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライド/ナビ/TV/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 360ドラレコ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー/純正ナビ/Bluetooth/電動スラ

    本体価格
    51.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    356.3万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ 純正ETC L

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    267万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 衝突軽減/全方位/サンルーフ/レザー/ナビ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD KRELLサウンドシステム無限20AW

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    290万円

関東
223
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
111
56.9万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
51.4万円
東北
69
55.4万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
53
254.6万円
関西
20
241.1万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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ポルテとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  レジェンド
145万円224.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 3471
95~109 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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