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タンクとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとレジェンドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  レジェンド
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 124
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビBカメラTV両側電動LEDクルコンETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド・スマートキー・Bluetoth

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ3 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両電スラ ナビ BC ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ ナビ アイドリングスト

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD マルチ/黒革/サンルーフ/モデューロアルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート タイヤ新品

    本体価格
    496.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL Tベル交換済 19AW ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD /暖ハンドル/置充電/BT音楽/SR/BSM/

    本体価格
    199.8万円

関東
513
104万円
関西
232
108.6万円
東海
296
108.6万円
北海道
80
120.4万円
九州
259
106.7万円
東北
159
120.5万円
北陸・甲信越
145
105万円
中国
158
109.3万円
四国
63
113.5万円
地域別台数
関東
56
274.4万円
関西
14
256.2万円
東海
13
260.2万円
北海道
14
207.7万円
九州
8
241.3万円
東北
4
211.4万円
北陸・甲信越
8
222.1万円
中国
3
237.2万円
四国
4
292.8万円

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タンクとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  レジェンド
146.3万円204.6万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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