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ヤリスクロスとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  レジェンド
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
3479 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 メーカーディスプレイ ETC

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ/8型ナビ/360カメラ/ドラレコ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 全方位カメラ 半革暖席 DVDデッキ

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 寒冷地 サポカー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 18AW 全方位モニタ

    本体価格
    261.5万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    239.8万円

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    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ フルセグ Bluethooth 全周囲カメ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

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    254.8万円

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    249.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

関東
796
242.9万円
関西
448
240.4万円
東海
591
239.4万円
北海道
215
237.7万円
九州
540
240.9万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
221
248万円
中国
269
237.3万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ヤリスクロスとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  レジェンド
179.8万円323.4万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1490 排気量(cc) 3471
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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