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ヤリスクロスとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォード  トーラスワゴン
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM パノラマビュー HDMI シートヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ パノラミックV Pバックドア

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA バックカメラ 電子パーキング

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 クルコン Bカメラ スマートキー

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙 パノラミックビュー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    99.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
837
242.2万円
関西
446
240.3万円
東海
573
237.7万円
北海道
225
236.3万円
九州
493
238.5万円
東北
250
242.6万円
北陸・甲信越
226
247.1万円
中国
261
238.2万円
四国
156
238.5万円
地域別台数
関東
2
194.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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ヤリスクロスとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォード  トーラスワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1490 排気量(cc) 2967
91~120 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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