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レジェンドとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
33万円508万円
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中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
117 中古車掲載台数 142
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/社外AW/純正フロアマット/全方位/ETC/純正フロアマット/シートヒーター/ステアリングヒーター/エアシート/SPORTモード/シートメモリ/サンルーフ/パワートランク/LED/DKミラー

    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 純正9インチナビ サンルーフ ワイヤレス充電 全周囲カメラ 茶革シート シートエアコン・ヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープ フルセグ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 衝突被害軽減システム フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD KRELLサウンド サンルーフ 純正ナビ 全周囲C ホンダセンシング ヘッドアップディスプレイ HDMI フルセグ メモリ付電動革シート ステアヒーター エアシートヒーター レーダークルーズコントロール DSRCETC 純正19AW

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    466万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/ブラインドスポットインフォメーション/ジュエルアイLEDヘッドランプ/純正19インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/ブラック革巻ステアリング/ベンチレーション

    本体価格
    313万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC オートエアコン スタットレスタイヤ付 レザーインテリア 本革シート 運転席&助手席シートヒーター/ベンチレーション機能付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング/サンルーフ/レザーシート/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/LEDヘッドライト/純正19インチAW/ETC/4WD

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト ETCレーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    164.4万円

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    本体価格
    118万円

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    99.8万円

関東
45
230.7万円
関西
12
257.9万円
東海
22
260.7万円
北海道
8
140.1万円
九州
6
195.7万円
東北
11
234.9万円
北陸・甲信越
7
258.8万円
中国
6
113.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
34
65万円
関西
33
76.1万円
東海
37
125.7万円
北海道
5
50.2万円
九州
11
50万円
東北
7
53万円
北陸・甲信越
6
66.1万円
中国
4
66万円
四国
5
44.9万円

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レジェンドとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
680万円1100万円 新車時価格 230万円325.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
3471 排気量(cc) 1595~3188
314 最高出力(馬力) 102~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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