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アコードクーペとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アコードクーペとi8ロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   BMW  i8ロードスター
VS
148万円183.5万円
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中古車相場 988万円1390万円
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7 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 公認MT5速載替

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    183.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 正規ディーラー4年保証付

    本体価格
    988万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1390万円

関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
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北海道
1
165万円
九州
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東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
1
988万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
1390万円
四国
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アコードクーペとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   BMW  i8ロードスター
211.6万円279.8万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2156 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は7台、i8ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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