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AZ-オフロードとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   ホンダ  アコードクーペ
VS
16.8万円128万円
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中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
62 中古車掲載台数 8
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD フロア5速ミッション パートタイム4WD インタークーラーターボ 新品16インチジオランダータイヤ ETC ブラックレザー調シートカバー ステンレスフロントスキッドプレート

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 新品部品3インチリフトアップキットターボ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD IC付ツインカムターボ 5速マニュアル パートタイム4WD CDオーディオ ドアミラーヒーター 社外アルミ 新品タイヤ交換 フォグ ルーフレール スポイラー ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP社外16アルミMTタイヤ純正キーレス

    本体価格
    84万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETCスズキスポーツHIDライトフルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    183万円

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    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

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    176万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  AZ-オフロード   ホンダ  アコードクーペ
147.2万円158万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
64 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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