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NV200バネットバンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
VS
28万円563万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
538 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコンeE Jr クールパッケージ 12Vクーラー リチウム ソーラーパネル

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX PS/PW/Rカメラ/Dレコーダー/整備付

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗 5ドア エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth  CD再生 キーレス オートライト衝突軽減装置 レーンキープアシスト 両側スライドドア パワーウインドウ 点検記録簿

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両/車いす1名/車検2027年2月/禁煙車/7名/3列シート/介護

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス 純正SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 荷物用リフト付き

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    117.9万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

関東
213
170.1万円
関西
96
167.1万円
東海
92
172.3万円
北海道
11
223.3万円
九州
55
143.9万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
30
176.9万円
中国
22
176.9万円
四国
8
223.3万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV200バネットバンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  アコードクーペ
157.3万円507.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1597 排気量(cc) 2156
109~113 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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