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エブリイとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  アコードクーペ
VS
9万円400万円
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中古車相場 148万円183.5万円
アコードクーペの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイ PA地区限定車ハイルーフ AT車 パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    66.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キッチンカーベース キャンピングベース

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD マニュアル5速

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検令和8年3月13日ナビTV オートマ

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD インパネ3AT ETC エアコンパワステ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 集中ドア ワンオーナー車

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

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    応談

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 公認MT5速載替

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  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

関東
1109
100.5万円
関西
658
104万円
東海
471
105.3万円
北海道
183
111.3万円
九州
579
99.5万円
東北
376
121.1万円
北陸・甲信越
237
104.9万円
中国
266
95.1万円
四国
159
104.4万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  アコードクーペ
92.3万円181.9万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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