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ランドクルーザープラドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アコードクーペ
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 148万円183.5万円
アコードクーペの相場表を見る
2013 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV・バックカメラ・ディーゼル

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    365.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MzSPEEDカスタム

    本体価格
    565.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ モデリスタ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD パワステ パワーウィンドウ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装GLOBALコンプリート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 1オーナー 黒レザー 純正SDナビ バックC

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    456万円

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

関東
664
429.4万円
関西
211
436.3万円
東海
273
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
138
373.3万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
1
165万円
九州
0
---
東北
1
183.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  アコードクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2693~3955 排気量(cc) 2156
163~276 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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