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GR86とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  アコードクーペ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
490 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オナ エンケイ17AW フジツボマフラー ATOTOディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 走行5000Km/ワンオーナー・禁煙車プッシュスタート・6速マニュアル・クルーズコントロール・横滑り防止・LEDヘットライト・純正17インチAW・

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVANアルミ 1オーナー ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ETC・シート・フルエアロ装備

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6MT車 ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール ETC オートエアコン 後側方警戒支援システム HKSマフラー シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    343.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/ハイビームアシスト/スマートキー/ETC/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    48万円

関東
177
334.5万円
関西
70
333.9万円
東海
107
338.2万円
北海道
11
346.2万円
九州
50
344.3万円
東北
10
367.6万円
北陸・甲信越
20
327.3万円
中国
34
335.3万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

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GR86とアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  アコードクーペ
279.9万円399.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2387 排気量(cc) 2156
235 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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