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アコードクーペとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
128万円280万円
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中古車相場 19.9万円1880万円
ニュービートルの相場表を見る
7 中古車掲載台数 133
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ EX /初代アコード/ノーマルコンディション

    本体価格
    230万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2010年ニュービートル最終モデル LZ サンフラワーイエロー 走行37000キロ ブラックレザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス 天井&ドア内張り張替済 Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ETC 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 走行3.7万Km

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張貼替済・室内ボディ同色塗装加工・室内ベタツキ除去作業済・純正16AW・リヤソナー・プライバシーガラス・ヘッドライトレベライザー・フォグライト・純正CDデッキ・ETC車載器

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル クレム 後期 車検新規2年 天張り済み シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション リフトアップ最終モデル地ナビETCBソナー

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ニュービートル 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検新規2年 シートヒーター CD ETC

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ COXチューニングSZ・COXマフラー・BPRロム・OZ17AW・社外足回り・ニュースピードエアクリ・デジタルインナーミラー・F/Sスポイラー・Rスポ・天張り新品貼り替・クスコパイプ・社外ライト

    本体価格
    198万円

関東
3
228.7万円
関西
2
163万円
東海
1
48万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
66万円
関西
32
78万円
東海
32
137万円
北海道
5
43.6万円
九州
7
46.7万円
東北
9
54.6万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
5
41.9万円

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ホンダ  アコードクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
211.6万円279.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2156 排気量(cc) 1595~3188
145~190 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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