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A7スポーツバックとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
VS
82万円1125万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
140 中古車掲載台数 8
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD BangOlfsen/アシスタンスPKG/ドライビングPKG/レーザーライトPKG/パワーアシストPKG/プライバシーガラス/AppleCarPlay/全周囲カメラ/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/電動リアゲート/

    本体価格
    377万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG HDマトリクスLED スポーツPKG パークアシストPKG バルコナレザー 20インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト 全席シートヒーター スマホ連携 ワンオーナー車

    本体価格
    558.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro S-LINE :Bang & Olufsen マトリクスヘッドライト テクノロジー プライバシーガラス 正規ディーラー下取車

    本体価格
    528万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD テレビ キー2個 クルコン 革シート シートヒーター 電動トランク ETC

    本体価格
    82万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    405万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 1st エディション 4WD パワーバックドア マトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ 純正20インチアルミ デジタルインナーミラー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    362.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD レーザーライトPKG リアコンフォートPKG パワーアシストPKG アシスタンスPKG ドライビングPKG ダイナミックオールホイールステアリング ダンピングコントロールサスペンション HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    382万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインエクステリヤ/純正ナビ/新品タイヤ/パドルシフト/ドライバーアシスト/ETC/禁煙

    本体価格
    340万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD 白革 SR ラグジュアリー/アシスタンス/ドライビング/マトリックスレ-ザ-ライトPKG OP純正21インチAW フルセグTV 純正ナビ  360度カメラ シートヒーターカープレイ  クリアランスソナー 純正ドラレコ スマ-トキ- ETC

    本体価格
    364.9万円

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    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
52
409.3万円
関西
17
424.2万円
東海
31
392.9万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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A7スポーツバックとアスコットのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  アスコット
812万円1213万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1968~2994 排気量(cc) 1996~2451
204~340 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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