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CLAクラスとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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AMG  CLAクラス   ホンダ  アスコット
VS
158万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
17 中古車掲載台数 9
  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMG 4WD バックモニターフルセグTV ETC

    本体価格
    210万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ レーダーセフティ

    本体価格
    189.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMG カーボンパッケージ パノラミックサンルーフ トランクスポイラー 黒革 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー ナビ TV ETC Bluetooth 記録簿 スペアキー 禁煙

    本体価格
    185万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスト/カーボンパッケージ

    本体価格
    189.9万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ユーザー様買取 ディーラー車 禁煙 4WD 本革シート シートヒーター AMG18インチAW フルセグ Bluetooth ディストロニックプラス  パワーシート ETC

    本体価格
    158.8万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 2年保証付 レーダーセーフティP 高出力エンジン パノラマサンルーフ ヒーター黒革 ディストロ Bスポット レーンキープ AMGエアロ18AW パークトロ 駐車支援 地デジ バックカメラ キーレスGO

    本体価格
    258万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD /純正ナビ/ACC/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ETC/シートメモリー/アダプティブヘッドライト

    本体価格
    180.7万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンストパッケージ/パノラマサンルーフ/レーダーセーフティー/18インチアルミ/パドルシフト/シートヒーター/Bluetooth/バックカメラ/専用レカロシート/専用ステアリング/ドリルドローター

    本体価格
    219.8万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD デジーノマグノポーラーシルバー/レイズ ボルクレーシングG025鍛造19インチホイール/前タイヤ新品装着/ローダウン/パナメリカーナグリル/パノラミックサンルーフ/マットシルバー塗装(純正色)/地デジ/ETC/純正ナビ

    本体価格
    応談

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 黒革シート/bluetooth/BSM/ETC/純AW/パドル

    本体価格
    219.1万円

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関東
5
209.2万円
関西
7
230.5万円
東海
2
158.8万円
北海道
3
182.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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CLAクラスとアスコットのカタログ情報を比較する

AMG  CLAクラス   ホンダ  アスコット
710万円759万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1991 排気量(cc) 1996~2451
360 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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