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アスコットとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アスコットとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   BMW  M3セダン
VS
39万円183.8万円
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中古車相場 436万円1388万円
M3セダンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 79
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット ベ-ス ホンダ アスコット 5速マニュアル ローダウン スポイラー アルミ  直列5気筒!FF!フロントミットシップ!

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1245万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス/カーボンファイバーインテリアトリム/TV/ハーマンカードン/レーザーライト/BMW認定中古車保証付き

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    1258万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション/ハーマンカードンスピーカー/カーボンインテリア/Mライトアロイホイールダブルスポークスタイリング437M/カーボンルーフ/黒革シート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    486.1万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD コンフォートPKG 禁煙車 フルセグ F19 R20AW カーボンファイバートリム タルトゥーフォレザー ハーマンカードン アクティブベンチレーション レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    1158万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 純正ナビ レザーシート アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター メモリー機能付きパワーシート Harman/Kardon

    本体価格
    1030万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック KW車高調整式サスペンション/F・S・Rカーボンエアロ/カーボンルーフ/パドルシフト/S55ツインターボ/トランクスポイラー/クルーズコントロール/純正可変バルブマフラー/7速DCT

    本体価格
    436万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー シートエアコン シートヒーター Harmankardon カーブドディスプレイ 純正AWフロント19AW/リア20AW 全周囲カメラ 地デジ カーボンルーフ Mブレーキ 電動リアゲート 電動シート LED ETC

    本体価格
    1108万円

関東
4
85.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
183.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
29
744.8万円
関西
24
884.4万円
東海
17
681.5万円
北海道
0
---
九州
1
1018万円
東北
2
967.5万円
北陸・甲信越
2
489.1万円
中国
2
1098万円
四国
2
1090万円

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アスコットとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   BMW  M3セダン
178.8万円245.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1996~2451 排気量(cc) 2992~2993
160~180 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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