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2シリーズグランクーペとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  アスコット
VS
199.9万円548万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 67万円259万円
アスコットの相場表を見る
275 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビP ACC バックカメラ PDC

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 認定中古車元レンタカーACC電動シートLED

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 弊社デモカー サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    275万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プラスP/ナビP/レンタアップ/認定中古/禁煙

    本体価格
    325万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD セレクトPKG アダクティブサス ACC

    本体価格
    433万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 禁煙18AW弊社下取Pアシスト前車追従LED

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 1オーナシートヒーターアクティブクルーズ

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ハーフレザー 後退アシスト ACC ドラレコ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

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    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

関東
99
331.1万円
関西
67
331.2万円
東海
52
318.9万円
北海道
3
416万円
九州
22
307.3万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
12
279.5万円
中国
13
296.8万円
四国
4
284万円
地域別台数
関東
4
78.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとアスコットのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   ホンダ  アスコット
369万円724万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1498~1998 排気量(cc) 1996~2451
140~306 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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