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エスティマとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとアスコットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アスコット
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 6
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 9インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ&TV バックM ETCドラレコ 禁煙

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人乗り ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG TOYOTAsafetyナビBモニTV両電3列電動シート

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期 両電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 10インチフルセグナビ フリップダウンM

    本体価格
    309万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV・両側パワ-スライドドア・1オ-ナ-

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ フリップダウン 両側電動 ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ付 両側電動 Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    61.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

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    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

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    78万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

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    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
358
99.5万円
関西
152
90.1万円
東海
119
108万円
北海道
96
96.8万円
九州
129
89.7万円
東北
102
123万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エスティマとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アスコット
266.7万円429万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2362~3456 排気量(cc) 1996~2451
170~280 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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