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ポロとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  アスコット
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 59万円259万円
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736 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    39.5万円

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    78万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
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    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI トラベルアシスト IQライト 専用アルミ

    本体価格
    331万円

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    89.9万円

関東
269
185.7万円
関西
117
154.6万円
東海
120
165.8万円
北海道
21
106.4万円
九州
63
151.2万円
東北
50
139.2万円
北陸・甲信越
52
131.9万円
中国
31
158.5万円
四国
13
103.8万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   ホンダ  アスコット
209.8万円486.5万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
999~1984 排気量(cc) 1996~2451
95~207 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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