| ホンダ アスコットイノーバ | フェラーリ ラ フェラーリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77万円～179万円
アスコットイノーバの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ラ フェラーリの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ アスコットイノーバ | フェラーリ ラ フェラーリ | |
|---|---|---|
| 155.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4702×1992×1116 |
| 1997～2258 | 排気量(cc) | 6262 |
| 135～165 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
フェラーリ初のハイブリッドスポーツ フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps／最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps／900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている（2013.3） |
アスコットイノーバとラ フェラーリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アスコットイノーバとラ フェラーリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアスコットイノーバの中古車は2台、ラ フェラーリの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
