| ホンダ アスコットイノーバ | スバル WRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～158万円
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中古車相場 |
94万円～939万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 446台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アスコットイノーバ | スバル WRX | |
|---|---|---|
| 155.8万円～295.9万円 | 新車時価格 | 610.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1825×1465 |
| 1997～2258 | 排気量(cc) | 2387 |
| 135～165 | 最高出力（馬力） | 275 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売 スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー＆フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。（2026.4） |
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