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WRXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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WRXとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 259.9万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
492 中古車掲載台数 23
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 純正アルミホイール

    本体価格
    207.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス8インチナビ

    本体価格
    263.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 専用ビルシュタイン大型ウィングナビBモニ

    本体価格
    389.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD DAMD仕様

    本体価格
    648.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 7インチナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    191.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リヤスポ 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    442.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期/パドルシフト/8型ナビ/衝突軽減/1オナ

    本体価格
    215万円

  • スバル WRX S207NBRチャレンジアドバンスセーフティー 限定車200台 シリアルナンバー入り

    本体価格
    758.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 黒革シート 8型ビルトインナビ

    本体価格
    187.9万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD ・社外マフラー・ロールバー・5速MT車

    本体価格
    430万円

関東
190
325.9万円
関西
73
354万円
東海
90
338.2万円
北海道
28
278万円
九州
26
382.8万円
東北
34
257.9万円
北陸・甲信越
23
306.9万円
中国
22
335万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
12
530.1万円
関西
1
65万円
東海
3
458.1万円
北海道
0
---
九州
3
384.3万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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WRXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
334.8万円710.6万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1994~1998 排気量(cc) 1493~2212
300~329 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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