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WRXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
VS
94万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 235万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
449 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    172.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD Stiコンプリートモデル・抽選販売350台限定・禁煙車・

    本体価格
    770万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV サイドカメラ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト アルミホイル

    本体価格
    279.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 BLITZ車高調 大型リアウイング SSR19インチホイール HKS2本出しマフラー エアロカスタム 衝突軽減 ナビTV バックカメラ Bluetooth 電動シート カスタムテールライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ユーザー様買取車両・純正オプションBBSホイール・社外ナビ・STIフロントスポイラー・柿本改マフラー・VALENTIテールランプ・前後ドラレコ・バックカメラ・アイサイト・オートクルーズ・地デジ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 本州仕入 純正8型ナビ STiドライカーボンリアスポイラー バックカメラ 寒冷地仕様 全車速追従クルーズ ビルシュタインダンパー RECAROシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    340.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ フルエアロ

    本体価格
    187.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/社外 8インチ SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    396.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パドルシフト/アイサイト/1オーナー/8インチナビ・フルセグ/サイド&バックカメラ/コーナーセンサー/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/アクティブクルコン/前後ドラレコ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    283万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MTターボ スマートキー SI-DRIVE STIマフラー カロッツェリアサイバーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ビーコン クルーズスカウター シート下サブウーファー サイドエアバッグ

    本体価格
    349.8万円

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    880万円

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    本体価格
    458万円

関東
178
344.2万円
関西
44
314.8万円
東海
82
325.4万円
北海道
34
279.2万円
九州
16
310.9万円
東北
37
249.9万円
北陸・甲信越
27
261.6万円
中国
24
321.3万円
四国
7
259.4万円
地域別台数
関東
4
512.8万円
関西
1
458万円
東海
1
518.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサクーペ
610.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2387 排気量(cc) 1493~2212
275 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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