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WRXとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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WRXとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
83.9万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 95万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
410 中古車掲載台数 83
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD /禁煙車/アイサイトVER3/オプション18AW/BILSTEIN/アルカンターラコンビシート/パワーシート/パドルシフト/LEDヘッドライト/スマートキー/ストラーダナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    126万円

  • スバル WRX tS PROVA スポーツスプリング モーションコントロールビーム フロント リア

    本体価格
    260万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ユーザー様買取直販車両・ワンオーナー・禁煙車・アプライドE型・サンルーフ・黒革シート・セーフティプラス・ZERO SPORTSエアロ・STiスポイラー(S/R)・KW車高調・大型トランクスポイラー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD GReddy Performance Edition

    本体価格
    1180万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    338.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    445.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 4WD 社外7型SDナビ Bカメラ ターボ ETC

    本体価格
    369.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 雑誌表紙車両 エアサス フルカスタム

    本体価格
    450万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 STIフルエアロ 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 4WD 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグTV パワーシート Bluetooth対応

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト LEDオートヘッドランプ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    186万円

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    415万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
160
349.4万円
関西
45
328.4万円
東海
74
323.4万円
北海道
35
267.7万円
九州
16
300.8万円
東北
30
243.4万円
北陸・甲信越
25
212万円
中国
20
354.1万円
四国
5
368.4万円
地域別台数
関東
33
190.6万円
関西
12
246.4万円
東海
10
187.9万円
北海道
11
154.4万円
九州
2
216.8万円
東北
6
151.1万円
北陸・甲信越
5
249.9万円
中国
4
188.7万円
四国
0
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スバル  WRX   スバル  インプレッサハッチバックSTI
334.8万円710.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1994~1998 排気量(cc) 1994~2457
300~329 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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