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インプレッサハッチバックSTIとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  インプレッサ
VS
57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
121 中古車掲載台数 100
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正アルミ18/RECAROシート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    209.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Defi計器 スロコン 車高調 マフラー ナビ

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ/外テール/大型Rスポ/マフラー/車高調

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD マフラー/RAYS18AW/ローダウン/ETC

    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙4WDターボ純正18インチAW

    本体価格
    152.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒半革/禁煙車/地デジナビ/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 外装フルノーマル ブレンボ HID

    本体価格
    279万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 大型キャリパー 社外マフラー

    本体価格
    85.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

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    96万円

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    89.8万円

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    155万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    150.3万円

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    202万円

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    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
40
173万円
関西
21
202.6万円
東海
20
162.9万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
39
134万円
関西
13
116.3万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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インプレッサハッチバックSTIとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  インプレッサ
315万円473.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1994~2457 排気量(cc) 1493~1994
300~320 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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