インプレッサハッチバックSTI(スバル)の車カタログ(新車・新車情報)

スバル インプレッサハッチバックSTI

2007年10月~2014年8月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

4.1

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.4
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.6
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 48件 | ハッチバックランキング128

新車時価格315〜473.6万円

中古車平均価格164.8万円

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)

基本スペック

全長
4.42m

全高
1.47m~1.48m

全幅
1.8m

最高出力 300~320ps
燃費(JC08モード) 9.0~9.4km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 4WD
排気量 1994~2457cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目

◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
特別仕様車
新車時価格 JC08モード燃費 総排気量 トランスミッション クルーズコントロール
379.1万円(税込) 9.4km/L 1994cc 6MT -
342.4万円(税込) 9.4km/L 1994cc 6MT -
374.8万円(税込) 9.4km/L 1994cc 6MT -
406.1万円(税込) 9.4km/L 1994cc 6MT -
324万円(税込) 9.0km/L 2457cc 5AT
351万円(税込) 9.0km/L 2457cc 5AT
351万円(税込) 9.0km/L 2457cc 5AT

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数48

デザイン

3.9

走行性

4.4

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.6

維持費

3.0

インプレッサハッチバックSTIの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

めっぽう速い高級車?

総合評価

5

初代インプレッサのような軽快感は皆無。 ただ、限界の高さと躾の良さ、乗り心地の良さから、内装を考えなければ、めっぽう速い高級車と言っても良い?

投稿日:2015/02/14

投稿者:ヒロ BC5さん

STIでもGT!(早くて快適)

総合評価

5

スバルの技術を詰め込んだ現代のスポーツカー。 この車を350万~で買えるのは、やはり安い方だと思います。 (とは言っても、車自体は高い買い物ですけどね) 次期のインプレッ…

投稿日:2014/07/08

投稿者:あるふぉんすさん

性能、パワーにドキドキを感じています

総合評価

4

購入して1年が経ちますが、最近のガソリンの値上げで、アクセルを踏む時に少しためらいを感じています。

投稿日:2014/06/26

投稿者:toshihypさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2007年10月~2014年8月生産モデル

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

中古平均価格164.8万円

よく比較される車種

スバル

インプレッサSTI

293〜593.3万円

総合評価

4.1

スバル

レガシィツーリングワゴン

210〜549.2万円

総合評価

4.2

スバル

インプレッサハッチバック

146〜288.8万円

総合評価

3.9

スバル

レガシィB4

207.9〜535.5万円

総合評価

4.1

三菱

ランサーエボリューション

285.6〜540.5万円

総合評価

4.2

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。