2007年10月~2014年8月生産モデル
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増
ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 300~320ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.0~10.4km/L | |
燃費(JC08モード) | 9.0~9.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1994~2457cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H17年基準 ☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.1点
クチコミ件数 52件
デザイン
4.0
走行性
4.4
居住性
3.7
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.7
維持費
3.0
5
扱い方によりますが、燃料費、維持費はそれなりなのでこの車を買う方は覚悟しましょう。 ただ、純粋に楽しい車です。 日常で使えるスポーツカーを求める方はおすすめです。
投稿日: 2024/05/16
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。