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S-MXとEQSを比較! - みんなの比較車種

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S-MXとEQSの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   メルセデスAMG  EQS
VS
45万円~155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 698万円~1420万円
EQSの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 13台
  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 純正ナビ・社外ETC・電動格納ミラー・純正アルミホイール・エアコン・4WD

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC.キーレス.ベンチシート.フルフラットシート

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ホワイトストリーム フルフラット&ベンチシート ムーンルーフ 純正エアロ・15インチAW

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 記録簿/ナビ地デジ/Bluetooth/ETC/キーレス/ベンチシート/コラムシフト/ルーフキャリア/コーナーポール/ドアバイザー/電格ミラー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/エアバッグ/15インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
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    868万円

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    788万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    958万円

関東
5台
93.9万円
関西
6台
72.4万円
東海
2台
95万円
北海道
0台
---
九州
2台
81.5万円
東北
1台
110万円
北陸・甲信越
1台
85.9万円
中国
0台
---
四国
2台
108.5万円
地域別台数
関東
5台
923.4万円
関西
4台
874.8万円
東海
2台
968万円
北海道
0台
---
九州
2台
883万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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S-MXとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  S-MX   メルセデスAMG  EQS
159.8万円~209.8万円 新車時価格 2372万円~2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1972 排気量(cc) ---
130~140 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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