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NSX-RとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
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中古車相場 2490万円3950万円
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3 中古車掲載台数 3
  • ホンダ NSX-R 3.2 最終モデル 149/152台 OPオートエアコン

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン DBSヴォランテ DBS770アルティメットヴォランテ 世界199台限定770アルティメイトヴォランテ

    本体価格
    6650万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusenサウンド/黒革スポーツシート

    本体価格
    2490万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ 5.9 1959レーシンググリーン

    本体価格
    3950万円

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地域別台数
関東
2
5300万円
関西
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東海
1
2490万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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NSX-RとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX-R   アストンマーティン  DBSヴォランテ
970.7万円1195.7万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2977~3179 排気量(cc) 5935
280 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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