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N-BOXスラッシュとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  NSX-R
VS
27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 4890万円13000万円
NSX-Rの相場表を見る
418 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングTVナビシートヒーター

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル あんしんPKG 純正ナビ HID 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ いまコレ+新品マット付 2ト-ン あんしんPKG

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビ/PUSHスタート/スマートキー/一年保証

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・LターボインテリアカラーP 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC スペアタイヤ車載

    本体価格
    54.8万円

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  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    4890万円

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    本体価格
    13000万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
120
89.2万円
関西
33
93.6万円
東海
55
92.3万円
北海道
21
86万円
九州
80
93万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
92.2万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
1
13000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSX-Rの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとNSX-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  NSX-R
132万円195.6万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
658 排気量(cc) 2977~3179
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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