| 三菱 デリカスペースギア | ホンダ NSX-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～245万円
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中古車相場 |
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| 74台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスペースギア | ホンダ NSX-R | |
|---|---|---|
| 266.7万円～367.5万円 | 新車時価格 | 970.7万円～1195.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4685×1695×2060 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
| 2350～2972 | 排気量(cc) | 2977～3179 |
| 105～185 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名、10名、14名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～9.2km/L |
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本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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現在カーセンサーではデリカスペースギアの中古車は74台、NSX-Rの中古車は3台掲載しています。
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