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キューブとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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キューブとNSX-Rの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  NSX-R
VS
3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 4890万円
NSX-Rの相場表を見る
958 中古車掲載台数 3
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー プッシュスタート ETC テレビ

    本体価格
    25.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Arc Auto:C172 Pスタート TV ナビ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外17インチアルミ 地デジナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 15X  新品INNOルーフベース新品ATタイヤプ 15X  新品INNOルーフベース新品ATタイヤプ

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ (純正ナビ) Bカメラ TV フルセグ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 地デジナビ Pスタート IDOLストップ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグ キャメルインテリア

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 キューブ ピーズクラフト製キューブ2ルーム ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション HID HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション DOPナビ/ETC/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    35.8万円

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  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 純正レカロ 純正アルミ オーディオレス

    本体価格
    4890万円

  • ホンダ NSX-R 3.2 ワンオーナー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
296
42.8万円
関西
143
35.1万円
東海
98
42.2万円
北海道
66
40.8万円
九州
109
44万円
東北
82
43.8万円
北陸・甲信越
83
41.4万円
中国
54
45.9万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NSX-Rの中古車を探す

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キューブとNSX-Rのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  NSX-R
144.9万円245.4万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1498 排気量(cc) 2977~3179
109~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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