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ジュリアとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとキャパの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  キャパ
VS
113万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 限定車 アルファホワイト/ブラックルーフ ETC ドライブレコーダー前後 地デジチューナー ボディコーティング施工済み 赤フルレザーシート シートヒーター ACC付き

    本体価格
    650万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ トリブート イタリアーノ 限定車 アクティブサスペンション 専用ブラックルーフ レッドステッチ内装 デジタルメーター マトリクスLEDライト 専用ミラーハウジング 純正ナビ ワイヤレスチャージパッド Bluetooth接続

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 純正ナビ Carplay Bカメラ ドラレコ ETC harman/kardon 本革シート シートヒーター キセノン 純正19インチアルミ ACC

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm GTAm 右H ディーラー車 世界限定500台 ロベルタリフター フロントプロテクションフィルム AL13特注センターロック21inchAW アラゴスタ車高調 EBMバルブ開閉モジュール 純正パーツ有

    本体価格
    2335万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 2オーナー新車保証書整備記録簿認定中古車出身

    本体価格
    690万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダッシュボード張替済 ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ハーマンカードン ワイヤレス充電 本革シート(赤) シートヒータ ACC ステアリングヒータ 19インチAW レーンキーピング フォクードコリジョンウォーニング アテンションアシスト レッドキャリパー アップルカープレイ

    本体価格
    367.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
59
364.6万円
関西
22
466.2万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
6
372.5万円
中国
9
584.4万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジュリアとキャパのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  キャパ
446万円2198万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1995~2891 排気量(cc) 1493
190~540 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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