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MX-30とキャパを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とキャパの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  キャパ
VS
133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
149 中古車掲載台数 1
  • マツダ MX-30 2.0 メーカーナビTV バックカメラ 2トーン色

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD 禁煙車 BOSE 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ドライバーモニタリングシステム LEDヘッドライト USB充電ポート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 禁煙車 8.8インチマツダコネクト

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックpkg+インダストリアルクラシックpkg・純正ナビ・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド BSM 衝突軽減 メモリー付パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド レーダークルーズ 純正18AW デュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    243万円

  • マツダ MX-30 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスPKG 禁煙 2WD 純正ナビ 360°セ-フティ-PKG ETC

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
42
194.9万円
関西
20
203.3万円
東海
23
187.5万円
北海道
17
217.1万円
九州
14
203.1万円
東北
8
194.7万円
北陸・甲信越
13
210.8万円
中国
11
208.7万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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MX-30の中古車を探す

キャパの中古車を探す

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MX-30とキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   ホンダ  キャパ
242万円340.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1997 排気量(cc) 1493
156 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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