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クロスロードとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
170 中古車掲載台数 18
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション フォグ/リアスポ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション フェラーリ純正カラーグリジオメディオ塗装

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 新品社外AW&新品BFGタイヤ キーレス

    本体価格
    150万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ラプターライナー塗装・社外ホイール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 7人乗り

    本体価格
    72万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD フルセグナビETCキーレスHID

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装 Fフォグ 社外7型ナビ TV

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    2640万円

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    1650万円

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    1270万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ロベルタリフター 正規D車 One77ハンドル

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンパッケージ ディーラー記録付

    本体価格
    1658万円

関東
55
121万円
関西
20
109.7万円
東海
23
111.8万円
北海道
8
100.4万円
九州
30
93.2万円
東北
5
67.1万円
北陸・甲信越
16
84.8万円
中国
8
75.9万円
四国
5
101.7万円
地域別台数
関東
11
1805.5万円
関西
4
1904.3万円
東海
2
1824万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
193.2万円291.9万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1799~1997 排気量(cc) 5935
140~150 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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