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RCとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
160.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
250 中古車掲載台数 12
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ソニッククロム/3眼LEDヘッドライト/Fスポーツスカッフプレート/サンル-フ/ベンチレーション/Fスポーツ専用ENKEI製19インチAW/純正ナビゲーション/ETC/BSM/コーナ-センサ-/シ-トメモリー/本革シート

    本体価格
    496.6万円

  • レクサス RC 300h ENKEIアルミホイール RSRダウンサス 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー LEDライト

    本体価格
    196.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ/本革シート(オーカ)/車高調/エンケイ19インチアルミ/ブリッツ4本出しマフラー/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/カーボン調スポイラー/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・OP19インチAW・前後ドラレコ・フレアレッド本革シート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    252万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シルクブレイズ グレンツエンエアロキット 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 200t バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・ETC・USB・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Silk Blazeリップスポイラー リアディフューザーレザーシート 純正AW ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車CPO

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    1380万円

関東
83
348.4万円
関西
47
356.7万円
東海
67
304万円
北海道
0
---
九州
27
344万円
東北
2
288.9万円
北陸・甲信越
8
259.2万円
中国
13
306.7万円
四国
3
308.5万円
地域別台数
関東
8
3750.6万円
関西
3
1420万円
東海
1
1400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
521万円767万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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