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エルグランドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  クロスロード
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 170
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD ナビ TV 片側パワスラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ ワンセグTV 電動SD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 12か月走行無制限保証付/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/ALPINE大型ナビ&フリップ/Bluetooth

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 19アルミ車高調TVBカメラRモニター両側電動

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 特別仕様車 1オーナー ディーラー記録簿付

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側Pスラ/360度カメラ/DTV/後席モニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 寒冷地仕様 ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター HDDナビTV後席モニタ-両側PスラPバックドア

    本体価格
    54.8万円

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    83.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD ナビ バックカメラ 革巻きハンドル HID

    本体価格
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    186万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID

    本体価格
    88万円

関東
472
145.9万円
関西
214
145.7万円
東海
195
206.8万円
北海道
116
150.4万円
九州
161
149.8万円
東北
104
153.2万円
北陸・甲信越
59
119万円
中国
45
165.9万円
四国
59
139.8万円
地域別台数
関東
51
118.9万円
関西
23
107.8万円
東海
23
105.5万円
北海道
9
97.3万円
九州
32
100.9万円
東北
6
65.3万円
北陸・甲信越
15
83.5万円
中国
7
76.4万円
四国
4
102.5万円

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クロスロードの中古車を探す

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エルグランドとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  クロスロード
307.7万円837.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3498 排気量(cc) 1799~1997
170~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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