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パナメーラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクロスロードの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  クロスロード
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
251 中古車掲載台数 203
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 2016y4ゾーンACティネオ装飾インレーLEDヘ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポクロ LEDライト エントリードライブ

    本体価格
    377.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG右ハンドル黒革シート

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノパッケージ/13yモデル

    本体価格
    246万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 黒革/BOSE/19AW/PASM/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP205 1オナ スポクロ スポエグ 赤革 BOSE

    本体価格
    1265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 21インチ/ACC/クロノ/ルーフ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマルーフ スポーツクロノパック

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノ P PAS ACC ナビ 360°LED

    本体価格
    698.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ SDナビTV ベージュ×マットブラック

    本体価格
    102.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 元色/24000k台/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD ナビ Bカメ HID リアフォグ Bカメ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品左右アッパーマウント HDDナビDVD可ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/リフトアップ/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    143万円

関東
98
649.3万円
関西
41
796.1万円
東海
59
690.5万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
718.6万円
東北
5
470.8万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
68
117.3万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
7
79.7万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
7
76.5万円
四国
2
114.2万円

パナメーラの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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パナメーラとクロスロードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  クロスロード
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2893~3996 排気量(cc) 1799~1997
330~630 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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