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スペーシアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
11498 中古車掲載台数 162
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外メモリーナビバックカメラクルコン

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 軽自動車・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    141.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    75.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 三菱認定保証シートヒーター付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 660 ハイブリッド X

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド X  レーダーブレーキサポート ハイブリッド X  レーダーブレーキサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減 両側スライド スマートキー

    本体価格
    123.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    110万円

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    184.8万円

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    83.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

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    58万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙 三列 Bカメ ETC HIDライト オートライ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙車 7人乗り ケンウッドナビ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ Bカメ 電動格納ミラー オート

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD スチールホイル&BFレタータイヤ

    本体価格
    応談

関東
2304
126.2万円
関西
1734
135.5万円
東海
1490
130.1万円
北海道
663
141.2万円
九州
1983
131.6万円
東北
1211
137万円
北陸・甲信越
769
127.7万円
中国
880
128.6万円
四国
464
123.8万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
60.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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スペーシアとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  クロスロード
153万円219.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657~658 排気量(cc) 1799~1997
49~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

---
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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