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スペーシアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
11388 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車/シートヒーター/社外フルセグナビ/

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置HUD

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア X 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS MK53S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー/ナビTV/ドラレコ/

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 T ホワイトルーフ ナビ 左自動D ETC キセノン

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD CVT アイドルS ナビTV BT 両側電動ドア

    本体価格
    227.5万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    113万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 車高調 WORK17AW LEDヘッド 柿本マフラー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 革シート アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

関東
2282
125.8万円
関西
1730
134.9万円
東海
1478
130.6万円
北海道
634
139.9万円
九州
1957
130.8万円
東北
1196
136.6万円
北陸・甲信越
765
128.2万円
中国
884
128.7万円
四国
462
124.2万円
地域別台数
関東
4
99.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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スペーシアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  bBオープンデッキ
153万円219.3万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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