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クロスロードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  クラウンセダン
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 45.9万円195.5万円
クラウンセダンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 73
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X フルセグナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビエディション 7人乗 ETC AW

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ シート張替

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

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    90万円

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    応談

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    159万円

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    190万円

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    108万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

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  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG マルチ無し エアサス クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

関東
50
122.9万円
関西
16
110.1万円
東海
20
109.8万円
北海道
7
109.1万円
九州
24
117.5万円
東北
5
65.2万円
北陸・甲信越
7
85.4万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円
地域別台数
関東
16
117.8万円
関西
8
120万円
東海
21
117.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.1万円
東北
2
70.3万円
北陸・甲信越
3
115万円
中国
2
129万円
四国
7
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クロスロードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  クラウンセダン
193.2万円291.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1799~1997 排気量(cc) 1988~1998
140~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名、6名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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