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クロスロードとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
32.8万円254.8万円
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中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 84
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD アンヴィルグレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID ナビ・TV 外17インチAW 7人乗

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L 新品アルミ・新品オープンカントリーR/T

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ワンオーナー車 3列7人定員 純正ナビ R

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙/ETC/Bluetooth/モニター付オーディオ

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトUP 新品AWタイヤ マッドブラック塗装

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション HIDヘッドランプ ランニングボード

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 純正ナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

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    応談

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    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 黒革シート マルチナビ 地デジ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 衝突軽減 フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ フルセグTV走行中視聴可/バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
46
128万円
関西
17
116.4万円
東海
19
114.3万円
北海道
6
106.5万円
九州
25
116.9万円
東北
5
67万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円
地域別台数
関東
30
107.7万円
関西
16
121.7万円
東海
2
94万円
北海道
1
99万円
九州
18
156.6万円
東北
5
135.5万円
北陸・甲信越
5
110.4万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

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クロスロードとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   トヨタ  クラウンハイブリッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1799~1997 排気量(cc) 3456
140~150 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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