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クロスロードとシエナを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとシエナの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   米国トヨタ  シエナ
VS
39.8万円231.4万円
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中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
205 中古車掲載台数 42
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD オリジナルペイントキャリア付き

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 1年保証 ETC ナビ バックカメラ DVD

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ルーフキャリア/ホワイトレタータイア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 3列 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メーカーナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メーカーHDDナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・キー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 1オ-ナマットブラック2トーン新品M/Tタイヤ

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ XLE 4WD 社外ナビTV  レザーシート サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 セカンドオットマンスマートキー

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 18yモデル サンルーフ ブラウンレザーAWD

    本体価格
    518万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD 両側パワースライドドア 8速AT

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2017y サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ 電動ステップ

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 新車並行/ワンオーナー/8速ATモデル

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    415万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ベージュ革 ツインムーンルーフ ナビ

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車平行 ナイトED仕様

    本体価格
    応談

関東
67
117.6万円
関西
28
95.7万円
東海
33
102万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
90.8万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
17
81.1万円
中国
7
76.5万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
26
391.5万円
関西
4
373.5万円
東海
6
439.8万円
北海道
2
135万円
九州
2
347万円
東北
2
369.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとシエナのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   米国トヨタ  シエナ
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 2700~3500
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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