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クロスロードとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
39.8万円231.4万円
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中古車相場 29.8万円128万円
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207 中古車掲載台数 8
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    134万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ/Bカメラ/7人乗/ETC/キーレス

    本体価格
    84万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタム ETC オートエアコン CD再生

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/新品ホイールタイヤセット

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X /メーカーナビ/Rカメラ/オールテレイン

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 社外16インチAW ATタイヤ 純正ナビ HID

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 2年保証付/全塗装済み/ナビBカメラ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 純正HDDナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ・ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 ETC ドラレコ HID フルセグ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ ヒーター付本革 クルコン オートAC 車検2年

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒータ

    本体価格
    58万円

関東
72
116.7万円
関西
25
94.1万円
東海
33
106.7万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
95万円
東北
9
80.1万円
北陸・甲信越
16
79万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
3
55.6万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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クロスロードとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
193.2万円291.9万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1799~1997 排気量(cc) 1595~1984
140~150 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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