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クロスロードとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 47.7万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
206 中古車掲載台数 25
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ナビ TV再生 バックカメラ 3列シート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタム サンルーフ ナビ 社外20インチAW

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ラプターライナー塗装・オリジナルグリーン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビBカメラETC ソリッドグレー全塗装

    本体価格
    121万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD インターナビ 地デジ Bカメラ 外16AW

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    350万円

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    538万円

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    本体価格
    549万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革シート 修復歴無し

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    47.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き認定中古車保証付き

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    268万円

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    289.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラACC LED 弊社元デモカー

    本体価格
    455万円

関東
71
115.5万円
関西
26
93.6万円
東海
31
108.8万円
北海道
9
101.8万円
九州
32
94.8万円
東北
11
78.8万円
北陸・甲信越
16
78.8万円
中国
8
73.1万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
11
274.1万円
関西
2
484.4万円
東海
3
299万円
北海道
3
363.7万円
九州
0
---
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
4
218.6万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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クロスロードとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
193.2万円291.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1799~1997 排気量(cc) 1968
140~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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