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ミニコンバーチブルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとクロスロードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  クロスロード
VS
35万円560万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
301 中古車掲載台数 130
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 自社保証付き/電動オープン/障害物センサー

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT カバナ ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    288.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車/ストリートスタイルPKG/純ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス AMSECHS(Fリップ/ラムエア/18AW)/KW

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップ・シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 当社デモカー 革シート

    本体価格
    477万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ディスプレイメーター LEDライト PDC

    本体価格
    488.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レザーシート シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クロス/レザレットシート シートヒーター

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDナビTV ETC アルミホイール

    本体価格
    93.6万円

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    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品タイヤ リフトアップ OP エアロ フォグ

    本体価格
    159万円

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    110万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ 純正ナビ シートカバー 7人

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様 Ver.A ワイド公認 コンプリ‐トカ-

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTv 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ フルセグナビ RTタイヤ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション OEP仕様 Ver.A ワイド公認 コンプリ‐トカ-

    本体価格
    165万円

関東
135
217万円
関西
65
252.8万円
東海
42
250.8万円
北海道
4
188.5万円
九州
26
242.6万円
東北
3
162.6万円
北陸・甲信越
11
301.4万円
中国
12
290.1万円
四国
3
190.3万円
地域別台数
関東
48
124.2万円
関西
14
112.3万円
東海
19
112.4万円
北海道
7
109.1万円
九州
25
115.5万円
東北
4
64.6万円
北陸・甲信越
7
85.4万円
中国
4
57万円
四国
2
114.9万円

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ミニコンバーチブルとクロスロードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  クロスロード
464万円585万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998 排気量(cc) 1799~1997
163~231 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

---
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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