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500XとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ホンダ  CR-X
VS
40万円400.7万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
272 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500X Club 

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500X ラウンジ 純正18インチAW バックカメラ ETC クルーズコントロール パーキングセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    158.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X クロス ターボ クルーズコントロール applecarpay対応ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ ドライブレコーダー 前後障害物センサー 電動革シート 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X クロス 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500X ジーンズ 衝突軽減 ナビ Bカメラ 12セグ BT USB ETC

    本体価格
    135.4万円

  • フィアット 500X クラブ 7インチタッチパネルモニター・リアパーキングカメラ・ETC・アダプティブクルコン・前面衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング・LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X 1.3 正規認定中古車 インディゴブルー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 カープレイ対応 Bカメラ LED

    本体価格
    175万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    242.9万円

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  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 走行61000km HDDナビ CD・DVD再生 オートエアコン パワステ パワーウインドウ 純正14インチAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    185万円

関東
87
203.5万円
関西
52
191.1万円
東海
41
162.6万円
北海道
6
189.3万円
九州
25
175.5万円
東北
28
156.8万円
北陸・甲信越
21
220.6万円
中国
10
231.4万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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フィアット  500X   ホンダ  CR-X
286.2万円435万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1331~1368 排気量(cc) 1493~1595
140~170 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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