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ミニカとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとCR-Xの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   ホンダ  CR-X
VS
10.8万円121万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 135万円378万円
CR-Xの相場表を見る
54 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ フロアAT 走行65000キロ 修復歴無し タイミングベルト交換ステッカー フロントフォグランプ 13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オートマ・エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ドアバイザー CD再生 エアコン パワステ

    本体価格
    16.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ・ベース車・≪車検2付・29万≫・修復歴無

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス コラム4速 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC 修復歴無し

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 5-speed manual transmission・車検2年取渡・3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・パワーウインドウ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 ミニカ 660 グッピー レトロ ミニカ guppy 女性ワンオナ 禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si バラードスポーツCR-X Si 5MT ZCエンジン 無限14インチホイール

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT2オーナーデスビASSYクラッチタイベル交換済整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X オーバーホール/エアコン/無限エアロ 

    本体価格
    300.8万円

関東
20
46.2万円
関西
3
16.5万円
東海
5
22.1万円
北海道
2
26.4万円
九州
3
67.7万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円
地域別台数
関東
1
167.8万円
関西
5
279.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
4
218万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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ミニカとCR-Xのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   ホンダ  CR-X
58.3万円102.5万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657 排気量(cc) 1493~1595
50 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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