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CR-Xとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   ルノー  ルーテシア
VS
162.8万円378万円
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中古車相場 14.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
17 中古車掲載台数 178
  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外品15インチAW 外品マフラー ナルディH パワステ Pウインドウ 電格ミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ・KYB製ショック・社外エキマニ・5ZIGENマフラー・ガラスルーフ

    本体価格
    353.4万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 車検2年・5速マニュアル・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・修復歴無し・社外エキマニ・フロント・リアCUSCO製タワーバー・14インチ社外アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si バラードスポーツCR-X Si 5MT ZCエンジン 無限14インチホイール

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後キャンバーアーム 社外マフラー 社外15AW

    本体価格
    219万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    99.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BASS REFLEX LEDヘッドライト クルコン    R.Sドライブ パドルシフト

    本体価格
    185.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール コンプリート 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ドラレコ前後 Bluetooth ETC パドルシフト クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 走行7400km AppleCarPlay バックカメラ LEDヘッドライト ブレーキアシスト ACC

    本体価格
    156.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ターボ クルーズコントロール メモリナビ  Bカメラ TV  前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC 禁煙 Bluetooth USB端子

    本体価格
    90.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    58万円

関東
3
246.7万円
関西
6
288.6万円
東海
1
227万円
北海道
1
270万円
九州
2
268万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
272.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
71
122.1万円
関西
28
135.9万円
東海
20
139.2万円
北海道
4
92.7万円
九州
18
92.2万円
東北
17
115.6万円
北陸・甲信越
7
189.7万円
中国
8
229.8万円
四国
5
238.3万円

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CR-Xとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   ルノー  ルーテシア
111.6万円158.3万円 新車時価格 236.9万円414万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1493~1595 排気量(cc) 1333~1597
100~160 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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