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アルトとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCR-Xの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  CR-X
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 169.9万円298万円
CR-Xの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 エコ L メモリーナビゲーション ワンセグTV

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F ETC CD 運転席エアバッグ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル10型ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • スズキ アルト HYBRID X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 エネチャージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー5速16アルミナビTV

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT 純正CD キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビTV/Bカメラ/RBS/純正エアロ/アルミ

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si B16A公認 無限ホイール 無限スポイラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC B16A 5速MT LSD

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルT車高調LSDマフラーRabaul15

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 無限エアロ B16B 柿本マフラー

    本体価格
    289.8万円

関東
996
77.2万円
関西
512
70万円
東海
530
69.5万円
北海道
312
74万円
九州
655
66.2万円
東北
450
75.1万円
北陸・甲信越
388
67.6万円
中国
339
66.9万円
四国
155
65.8万円
地域別台数
関東
2
289.8万円
関西
6
234.2万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
5
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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アルトとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  CR-X
94.4万円161.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
657~658 排気量(cc) 1493~1595
46~49 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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