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CR-Xとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-X   テスラ  モデル3
VS
162.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
中古車相場 159万円590万円
モデル3の相場表を見る
14 中古車掲載台数 188
  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si EF7 ZCターボ TD-06 トラストインタークーラー ブローオブバルブ HKSFコンV ワンオフラジエター 7Pロールバー DC2黒レカロ2脚 新品モモステ トラスト5連メーター 2名乗車公認

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 5MT VTEC 外16AW 外品マフラー ETC 記録簿 レカロセミバケ ポータブルナビ ミッションOH済 ドライブシャフトOH ブーツ交換済 フル装備 エアコン付 Tベルト交換済 車検令和9年8月

    本体価格
    262万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8 ビビッドブルーパール 無限フルエアロ 無限MF10L エアコン内装付き Tベルト交換済み マキシムタコ足 イクリプスナビ 前後タワーバー EK9チタンシフトノブ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 2名乗車公認 ロールバー MTフルオーバーホール&新品クラッチ装着後走行1000k 軽量フラホ 機械式LSD オイルクーラー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR V-TEC純正5速NormalRoof実走60000km

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ CR-X デルソル 電動トランストップ 懐かしい車が 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 外装リフレッシュ塗装済 MT車 無限14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 RWD 満充電412キロ・Ryzen搭載・バッテリー保証:令和12年/16万キロ・パノラマカラスルーフ・ブラックレザーシート・ヒートポンプシステム・オートパイロット・電動リアゲート・LEDヘッドライト・ETC・ブラックレザー

    本体価格
    249.9万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー HW4 Ryzen リアモニター ステア&シートヒーター ベンチレーション アンビエントライト  オートパイロット パノラマルーフ

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装・保証継承

    本体価格
    225万円

  • テスラ モデル3 1.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
    207.9万円

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    本体価格
    248万円

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    275万円

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    315万円

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    本体価格
    293万円

  • テスラ モデル3 モデル3 カスタムVorsteiner製カーボンエアロカーボンフロントスポイラー カーボンサイドスカート カーボンリアディフューザー カーボントランクスポイラー BC Forged HT02 鍛造アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
1
167.8万円
関西
5
287.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
3
259.5万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
266.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
74
286.2万円
関西
38
281.7万円
東海
35
295.8万円
北海道
0
---
九州
29
309.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
317.1万円
中国
7
289.6万円
四国
0
---

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CR-Xとモデル3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   テスラ  モデル3
111.6万円158.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1595 排気量(cc) ---
100~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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