ランボルギーニ ウラカン | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
2187万円~6500万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウラカン | ホンダ CR-Xデルソル | |
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2462.4万円~4125万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4459×1924×1165 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
5204 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
4WD、MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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現在カーセンサーではウラカンの中古車は123台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
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